我國自動化軋管機組在成都無縫鋼管廠建成投產
成都東郊企業，曾為成都乃至四川工業經濟發展作出重大貢獻。
在歷史的進程中，他們遭遇了發展的瓶頸。
2001年8月，成都市政府提出實施“東調”戰略工程，即以企業為主體，通過市場手段，利用城區土地與各區(市)縣開發區土地的地價差額獲得資金，對東郊企業實施搬遷改造，進行“騰籠換鳥”。
“東調”戰略工程的目的：通過引導搬遷企業按產業規劃導向向工業集中發展區集中，優化調整成都的工業布局；通過招商引資、聯合重組、體制創新、技術改造、產業產品結構調整，實現搬遷企業的發展壯大，構建成都工業經濟新高地；通過對企業搬遷后的土地實施綜合開發，改善東郊城市環境，提升城市形象。
此次“東調”，解決了城市和企業發展的問題，也使成都工業布局更加合理。
人們不會忘記，歷史不會忘記，這次成都歷史上的工業大搬遷！
東郊寶地 云集主要工業企業
東郊工業區，曾是成都工業的縮影。無縫鋼管廠、發動機公司、量具刃具廠、前鋒電子……這里云集著包括電子、機械、冶金等多種行業的160多戶規模以上工業企業。這里是全國聞名的老工業基地，這里是新中國成立以來，用五六十年打造出來的成都工業經濟的重要基礎和支撐。
“一五”時期——
1953年，國家開始實施第一個五年計劃，成都開始了大規模經濟建設。根據國家規劃，在成都東郊建設一個以電子、機械、儀表工業為主體的大型工業區。建設者從祖國的四面八方來到當時還相當荒涼的成都東郊的圣燈市、跳蹬河、八里莊一帶，使這片沉睡多年的成都東郊土地變成了熱火朝天的大工地。
1953年，成都熱電廠動工修建。1955年，成都熱電廠第一臺機組發電。
1954年，“一五”計劃中國家規劃的156項重點工程中的4項——宏明無線電器材廠、新興儀器廠、錦江電機廠和雷達探照燈廠4個大型電子企業開始籌建。
1956年，西南第一座現代化的精密機具廠——成都量具刃具廠破土動工。
1958年，成都無縫鋼管廠在成都東郊破土動工。當年，量具刃具廠、宏明、新興、錦江等大型骨干企業建成投產。
隨著一座座宏偉的廠房拔地而起，工廠開工投產，成都東郊工業已初具規模。
“三線”建設時期——
1964年，由于美國和前蘇聯加緊了對我國的軍事威脅，黨中央要求開展大規模的“三線”建設。“三線”建設以軍工企業為主，地處“三線”建設中心部位的成都又是建設中的一個重點。
在繼續發展電子工業的同時，國家決定在成都重點發展航空、航天、通訊、機械和冶金工業。1964年12月，航空工業的骨干企業——成都發動機公司的前身新都機械廠建成。1965年，新都機械廠開始批量生產渦噴-6型發動機。
1962年，成都無縫鋼管廠引進匈牙利主軋管設備，國內配套自主設計建設的Φ133mm頂管機組建成投產。1966年，Φ318mm頂管機組建成投產。1969年，Φ216mm周期軋管機組建成投產。1969年，從意大利引進的Φ630mm熱拉拔式擴管機組(二次材機組)建成投產。1973年，地質、油井、合金管車間和電爐煉鋼車間建成投產。1979年，由國內設計制造的雙機四流方管坯弧形連鑄機建成投產，成都無縫鋼管廠也成為我國第一個采用連鑄方管坯軋制無縫鋼管的無縫鋼管廠。
1987年，由國內設計制造的我國第一套Φ100mm單槽自動軋管機組在成都無縫鋼管廠建成投產，這使成都在技術、設備和人才上，擁有在全省乃至全國都很突出的優勢，成為我國軍事工業的重要科研、生產基地。
東郊企業 撐起成都工業半壁江山
從“一五”和“三線”建設時期開始，到上世紀90年代，成都東郊先后聚集了253家中央、省、市屬大中型企業，造就了成都工業的鼎盛時代和“東郊”的繁榮——煙囪高聳、廠房林立、機器轟鳴、車流如梭。在成都市的錦江、成華兩區不足40平方公里的土地上，規模以上工業企業就有169家，從業人員達15.3萬人。
作為四川乃至全國聞名的老工業基地，成都東郊曾有過非常輝煌的時期，東郊企業曾是成都發展舉足輕重的力量。1990年，國有企業占據著成都市國民經濟的主導地位，東郊工業總產值占全市工業總產值的52.4%，占全市國企工業總產值的75%以上。成都東郊工業創造了前所未有的輝煌：無縫鋼管產量居全國第一，電纜產量居全國第一，光學玻璃產量占全國的60%……
正是這些企業奠定了成都市工業化的基礎，為國家財政收入和促進城市的建設作出了歷史性的貢獻。
那個時候，能在東郊企業上班是一件令人艷羨的事情。
除了產值和產量占有舉足輕重的位置外，當時的東郊國有企業也為國家輸送了大批技術骨干，有力地支持了我國的現代化工業建設。“東調”前，東郊國有企業仍然集中著一大批高素質的科技人才和20多萬熟練的產業工人。
從企業的行業分布看，東郊企業主要集中在電子、機械(汽車)、醫藥、食品(煙草)、建材、冶金、紡織、化工、能源等九大類。在這些行業中，不少東郊國有企業都是行業內的骨干。
電子類方面，主要有宏明、錦江、前鋒、虹波、國光、亞光等企業；機械行業主要有成都鐵塔廠、成都客車廠、川旅廠、成都機車車輛廠、成量集團、軸承集團、成都發動機公司、成都內燃機總廠、成都汽車廠、成都工程機械集團、成都三電公司、四川專用汽車廠等；醫藥行業中，成都中藥廠、四川制藥股份公司、成都蓉東制藥廠等都曾經聲名顯赫；成都卷煙廠、成都肉聯廠、成都茶廠等也是食品行業的佼佼者。還有建材行業中的成都玻璃廠，冶金行業中的成都冶金實驗廠，紡織行業中的川棉一廠、成都紡織廠、成都針織一廠，化工行業中的成都化工股份公司、成都市硅酸鹽廠、成都玻纖總廠、成都紅旗橡膠廠，能源行業中的成都熱電廠……
東郊困局：面臨生產效益環境三大瓶頸
然而，隨著經濟體制的轉軌，東郊工業區同全國其他老工業基地一樣，步入了發展的瓶頸期。
在上個世紀末期，東郊工業企業已經顯現出步履蹣跚、舉步維艱的局面。當時的情況是：169戶規模以上企業、322億元總資產，還有15萬名企業職工，總利潤卻是負的5979萬元。無縫鋼管規格表
成都市1998年的工業統計數字顯示，當年，成都東郊企業的GDP增長率僅5.6%，企業成本費用利用率僅為0.06%，勞動生產率僅為3.06萬元/人，均居成都六城區之末，其他經濟指標如人均GDP、人均社會消費品零售額、資產貢獻、資產負債等都處于成都六城區下流水平。合金鋼管
記者在采訪中了解到，從1990年代中后期起，成都市老國有企業的體制弊端逐漸顯現，大部分企業陷入困境，生產和經營急劇下滑。相當一部分企業開始負債，面臨經營困難、虧損嚴重，瀕于破產邊緣；即使是經營狀況較好的企業，也因資金和發展空間受限而難有作為。鋼管價格
當時的現狀是急需進行改革。然而，國有企業的經營機制和管理體制難于從根本上解決現實與市場經濟的矛盾。東郊工業基地“一五”和“三線”建設期間的合理布局隨著城市建設的發展，變得“三廢”突出，“熱島”效應明顯。城市環境的破壞，讓東郊成為污染重災區和土地利用低效率區，就連基本的城市配套功能都難以完善；不少企業廠房破舊、設備老化、工藝落后，卻難以籌集到足夠的資金進行更新改造，企業發展面臨瓶頸。
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